대도시의 '어려운 주차'와 '비싼 주차' 문제를 어떻게 해결할 것인가는 심각한 시험 문제입니다.각지에서 발령된 승강식 주차시스템 관리대책 중 주차설비 관리가 표면화되고 있다.현재 각지의 승강기주차장 건설은 인허가의 어려움, 건축물의 모호함, 인센티브 부족 등 많은 어려움에 직면해 있다.업계 관계자들은 대책 마련에 있어 실질적인 개선을 요구해왔습니다.
보고서는 관련 데이터를 인용해 현재 광저우에서 사용 중인 리프팅 및 슬라이딩 주차 장치가 30~40개에 불과하며 선석 수가 상하이, 베이징, 시안, 난징, 심지어 난닝보다 훨씬 적다는 것을 입증했습니다.광저우는 지난해 명목상 17,000개 이상의 3차원 주차 공간을 추가했지만 그 중 상당수는 공간 할당 작업을 완료하기 위해 부동산 개발업체가 최저 비용으로 건설한 '죽은 창고'입니다.고장도 많고 주차도 어렵습니다.전반적으로 광저우의 기존 리프팅 및 슬라이딩 주차 시스템 주차 공간은 전체 주차 공간의 11% 목표와는 거리가 멀습니다.
이 상황의 이유는 흥미 롭습니다.주차 장비 승강 및 이동은 효과, 비용, 건설 시간 및 투자 수익 측면에서 광저우에서 장점을 갖고 있으며, 심각한 개발 지연의 딜레마 중 하나는 질적 모호성입니다.업계 관계자에 따르면 리프팅 및 슬라이딩 주차 시스템, 특히 투명한 철골 구조는 국가 차원의 특수 기계로 지정되었습니다.품질 감독 부서의 승인을 받아야 합니다.특수장비 관리에는 기계식 입체주차장비도 포함되어야 하는데 여러 부서가 필요하다.이로 인해 승인 절차가 매우 느려지게 되는데, 이는 지하주차장이 아닌 경우에도 지상 3차원 차고는 여전히 건물로 간주 및 관리되고 있어 부동산 정의가 불분명한 문제가 남아 있다는 것을 의미한다.
리프팅 및 측면 주차 장비가 관리 규모를 무한정 완화할 수 있다는 말은 아니지만 관리 방식을 정상적인 발전을 저해하는 장벽으로 축소하는 것은 적절하지 않습니다.승인이 어렵고 느린 것에 따른 문제, 행정적 사고와 관리 방식의 '관성' 등도 무시할 수 없는 문제라고 할 수 있다.주차난 해소가 임박하고 전국 대부분의 도시에서 주차장비 리프팅 및 이동의 특수 장비 특성을 명확하게 정의하고 승인 승인을 냈다는 사실로 인해 리프팅 및 이동의 "시어머니"가 되었습니다. 다중 승인을 피하기 위해 주차 장비 승인 및 관리를 최소화해야 합니다.승인 효율성을 높이기 위한 관리입니다.
해결해야 할 또 다른 문제는 리프팅 및 측면 주차 장비가 전체 철골 구조를 갖춘 특수 장비라는 것입니다.비영구 건물입니다.유휴부지를 이용하여 건설할 수 있습니다.토지 용도가 변경되면 다른 곳으로 이동할 수 있습니다.유휴 토지 자원을 활성화하는 것은 win-win 전략입니다.다만, 토지등기부등본이 없는 미사용 토지의 수준은 주차시설의 인양 및 이동 승인을 신청할 수 없으나 그 수준을 초과할 수는 없습니다.이를 위해서는 계속해서 계획을 세워야 하며 관련 제한 사항도 완화되어야 합니다.특히, 리프팅 및 슬라이딩 주차시스템은 일반 주차장비에 비해 주차공간이 몇 배 증가한다는 장점을 바탕으로 정책적 지원이 우선적으로 이루어져야 할 것이다.또한, 주차 장비를 건물로 규정하는 것은 부동산 프로젝트의 필지 비율에 영향을 미치고 부동산 개발업자의 열정을 위축시킬 것입니다.지역사회의 지지와 사회적 자본이 건설에 적극적으로 참여할 수 있도록 이를 해결해야 합니다.
게시 시간: 2023년 7월 14일